日野中型車
浜川崎というのがポイントです。
関東のバスアラカルト 臨港バス<日野>編
※ふそうはページを分けました。
2023.04.07 アラカルト その5
2020.05.10 アラカルト その4
2018.03.12 アラカルト その3
2016.10.13 アラカルト その2
2015.06.14 アラカルト その1
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日野中型車 浜川崎というのがポイントです。 |
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中型ロング 当初は浜川崎でしたが、のちに塩浜にも配属されました。 |
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QPG-KV290Q1 ハイブリッド車に較べると地味ですが、そこそこ在籍しています。 |
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BRCハイブリッド 多分もういないかと思います。 |
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2020.05.10 New!!
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QKG-KV234L3 全数が塩浜に配属されています。 |
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QKG-KV234L3 全数が塩浜に配属されています。 |
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QKG-KV234L3 全数が塩浜に配属されています。 |
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QKG-KV234L3 全数が塩浜に配属されています。 |
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2018.03.12
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QSG-HU2ASAP モデルチェンジ後塩浜は全車長尺になり、果てはハイブリッドばかりになりました。 |
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2SG-HL2ASBP 塩浜の平成28年度排出ガス規制適合車では全車ハイブリッドになりました。 |
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PKG-KV234L2 塩浜の新車が日野に変わったあたりの車です。 |
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PK-HR7JNAE このあたりが浜川崎の日野の最後の方かと思います。 |
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2016.10.13
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QPG-KV290Q1 確かATです。なお特に路線を選ばず動いているようです。 |
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BJG-HU8JLFP 浜川崎と塩浜で見かけます。 |
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LKG-KV234L3 塩浜のみの導入でしたが、その後のQ*G-規制も含めよく見かけます。 |
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QKG-KV234L3 確かATです。なお特に路線を選ばず動いているようです。 |
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PB-HR7JHAE この時期のHR中型も導入されました。 |
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--過去の更新分
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LKG-KV234L3 確かATです。 |
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QDG-KV234L3 / QKG-KV234L3 燃費達成基準がびっくりするほど難解になっています。 |
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PKG-KV234L2 浜川崎にふそうが来るようになってから、代わりに塩浜に日野が来るようになりました。 |
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PDG-KR234J2 浜川崎にふそうが来るようになってから、代わりに塩浜に日野が来るようになりました。 |
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BRCハイブリッド 浜川崎はもちろんのこと、塩浜にも入りました。 |
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2013.02.21
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BDG-HR7JPBE 浜川崎にふそうが来るようになってから、代わりに塩浜に日野が来るようになりました。 |
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BDG-HR7JPBE 浜川崎にふそうが来るようになってから、代わりに塩浜に日野が来るようになりました。 |
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PK-HR7JPAE 新短期でも継続して導入されました。 |
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PK-HR7JPAE 新短期でも継続して導入されました。 |
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KL-HR1JNEE 浜川崎に導入されました。 |
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KK-HR1JKEE 比較的早期から除籍が始まっており、地方に伝播されています。 |
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KK-RJ1JJHK ワンステ・ノンステ両方が入りました。こちらはワンステです。 |
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KC-HU2MLCA KC末期には窓開閉部の大きさが目に見えて大きくなりました。 |
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KC-HU2MLCA 浜川崎営業所は早い段階から低床化が進んでいました。 |
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