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2SG-HL2ANBD 全くハイブリッドを主張しなくなりましたが、ハイブリッド車です。 オリパラナンバーではなくなりましたが、希望ナンバーは継続されています。 |
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2024.01.28 現行エルガ
2023.07.24 KL-LV280N1
2023.01.31 KC-LV380N
2022.03.27 空港リムジン・貸切車
2022.01.31 PKG-LV234N2
| 車種詳説 | ||||||
| U-LV318L U-LV318N |
KC-LV380L | KC-LV280N | PJ-LV234N1 | LKG-LV234N3 QPG-LV234N3 |
QDG-LV290N1 2DG-LV290N1 |
空港リムジン・貸切車 |
| KC-LV380N | KL-LV280N1 | PKG-LV234N2 | ||||
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2SG-HL2ANBD 全くハイブリッドを主張しなくなりましたが、ハイブリッド車です。 オリパラナンバーではなくなりましたが、希望ナンバーは継続されています。 |
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2DG-LV290N2 当初よりオリパラナンバーでやってきました。 |
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QPG-LV234N3 当初デンソークーラーのノンステでしたが、エルガのモデルチェンジ前にサーモキングのワンステが大量に導入されました。 今までワンステは四枚折戸でしたが、引戸に変わったのは同時期に導入された南国交通と同様です。 のちにワンステはオリパラナンバーとなり、ついでに社番と揃えられました。 |
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LKG-LV234N3 ポスト新長期でもノンステが継続で導入されたのはいつもどおりですが、クーラーがデンソーになりました。 |
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PKG-LV234N2 あれだけバリエーションに富んだラインナップだったのが、新長期規制ではノンステ・サーモキングに統一されました。 |
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PJ-LV234N1 新短期規制適合となりました。ワンステ・ツーステ双方にデンソーとサーモキングの両方が存在します。 長崎バスのノンステは道路環境の問題で大半が標準仕様ではありませんが、1台のみ標準仕様が存在し、2537号車が該当します。 |
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KL-LV280N1 引き続き純正・西工の二種類が導入されました。 西工はゼクセルクーラーのみですが、純正はゼクセルクーラーにデンソークーラー2種類と豊富なバリエーションとなりました。 |
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KC-LV280N 短期規制末期はエアサスは共通していますが、ワンステとツーステが並行で導入されました。 急行塗装は長崎〜佐世保線向けに導入されましたが、路線廃止後は一般路線に供されています。 西工はツーステ・一般塗装のみ在籍しています。 |
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KC-LV380N キュービックの見た目は一貫していますが、西工については58MCを振り出しに、B-I→B-IIへと移行しました。 |
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KC-LV380L L尺も存在します。公式側は2・3番目の窓の狭さ、非公式側は窓の数がL尺の証しです。 キュービックのみの在籍です。 |
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U-LV318L キュービック・西工の2種類がありました。 キュービックは年式にによって窓回りが青かったり黒かったりし、西工は時と場合によって窓回りがシルバーだったり黒かったりしました。 |
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U-LV318N N尺は西工の方がよく見かけました。 |
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