2014.11.18 アラカルト2007〜
2013.03.09 アラカルト2007〜
2011.12.15 アラカルト2011
2011.05.15 アラカルト2010
2010.02.11 いすゞと日野
2008.12.20 全般的に日野

阪急バス 日野 BJG-HU8JLFP これでかやの中央に行くようです。

阪急バス 日野 PJ-KV234N1 初期はジェイバスで架装されました。

阪急バス 日野 BJG-HU8JLFP その後こうなりました。

阪急バス 日野 HR いうまでもなく純正です。

阪急バス 日野 PKG-KV234N2 途中から後輪カバーをつけるようになりました。

2013.03.09

阪急バス 日野　KL-KV280N1 地味に導入されました。

阪急バス 日野　PJ-KV234N1 徐々に導入されました。

阪急バス 日野　PJ-KV234N1/PJ-KV234L1 そこそこに導入されました。

阪急バス 日野 BJG-HU8JLFP 西宮にもやってきました。

阪急バス 日野 PKG-KV234L2 豊能の山を登ってたと思ったら茨木に転出してました。

阪急バス 日野 LKG-KV234N2 伊丹にも日野車が増えた気がします。といっても伊丹管内なんざ今まで尼崎で3度見たぐらいの頻度ですが。

阪急バス 日野 PKG-KV234N2 山口にも日野車が増えた気がします。といっても山口管内は年に一度見るか見ないかの頻度ですが。

2011.12.15

阪急バス 日野　LKG-KV234L3 ネオポリス線に新車が入っていたでござるの巻。

阪急バス 日野 PKG-KV234N2 LV同様KVもやってきました。

阪急バス　日野PJ-KV234N1 まだ普通だった頃の日野車です。

阪急バス　日野KC-HU2PMCE 初期のノンステはふそうばかりではなく日野でも存在します。

阪急バス　日野 PKG-KV234L2 / PKG-KV234N2 デンソーだったりサーモキングだったりと多彩なラインナップです。

阪急バス　日野 PJ-KV234N1 従来どおり西日本車体を採用したのに加えてトルコンATまで採用したびっくりな仕様です。

阪急バス　日野 KL-KV280N1 これで日野といわれても困るの図。

阪急バス　日野 PJ-KV234N1 PJになってからKL以上によく見かけるようになりました。

阪急バス　日野 PJ-KV234N1 この頃の日野は純正でした。

阪急バス　日野 ACG-HU8JLFP こんな車で忍頂寺に連れて行っていただけるとおもうと夜も眠れません。

阪急バス　日野中型車幅 似ているようで、若干違います。

阪急バス　日野KL-HU2PMEA 阪急の場合、LEDを途中経由地の進行に合わせてかえるという細かい芸当を見せてくれます。 後面も苦労のあとが見られますが、幅が標準なので相当窮屈そうです。

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阪急バス　日野KL-HR1JNEE 純正車両を見ると違和感に苛まれるの図。それも変な構図で。

阪急バス　日野KK-RJ1JJHK 普通のRJ。

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