岩手県交通 K-CJM500
神奈中古では最後の方まで残っていました。いま神奈中古といえばKC-MSでしょう。
at 一関周辺
2004.10.18 LTばかり
2004.11.21 P-LV31xK
2004.12.18 富士ボ一掃セール
2005.01.16 U-LV324K/U-LV324L
2005.03.18 中型車
2007.09.15 いろいろ
おしながき
| 形式 | 元事業者 |
| P-LT312J | 国際興業 |
| P-LV314K | 国際興業 |
| P-LV318K | 小田急バス |
| P-LV314L | 小田急バス |
| U-LV324K(FHI) U-LV324K(IKC) |
東京都交通局・国際興業(IKC) |
| U-LV224L | 国際興業 |
| U-LV324M | 淡路交通 |
| KC-LR333J | ------- |
| KK-LR333J1 KK-LR333F1 |
------- |
| U-LR332J | ------- |
| P-LR312J | （不詳） |
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岩手県交通 K-CJM500 神奈中古では最後の方まで残っていました。いま神奈中古といえばKC-MSでしょう。 at 一関周辺 |
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岩手県交通 P-LV219S 最早この車両も過去帖入りしました。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 KC-LR333F 中型でなおかつ短尺です。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 P-LR312J 横幕がへなってます。 at 一関営業所 |
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岩手県交通 P-LV318L なんと高出力車。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 P-LT312J でんでんむしの代走です。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 U-LV324K いうまでもなく元国際興業。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 K-CJM470 いうまでもなく元国際興業。 at 盛岡駅 |
ココまで更新分---
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岩手県交通 P-LT312J P規制の初期、国際興業はLTの導入が多かったが、その後殆どがグループ内に行ったうちの大半が大体この辺り。県交通独自カラーの最末期。 at 滝沢営業所･盛岡駅 |
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岩手県交通 P-LT312J P規制の初期、国際興業はLTの導入が多かったが、その後殆どがグループ内に行ったうちの大半が大体この辺り。県交通独自カラーの最末期。 at 滝沢営業所･盛岡駅 |
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岩手県交通 P-LT312J P規制の初期、国際興業はLTの導入が多かったが、その後殆どがグループ内に行ったうちの大半が大体この辺り。県交通独自カラーの最末期。 at 滝沢営業所･盛岡駅 |
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岩手県交通 P-LT312J P規制の初期、国際興業はLTの導入が多かったが、その後殆どがグループ内に行ったうちの大半が大体この辺り。このときからグループカラーを纏うようになった。 at 滝沢営業所･盛岡駅 |
2004.11.21
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岩手県交通 P-LV314K 元国際興業のLVの大半は岩手県交通に行っている。 at 盛岡駅･バスセンター |
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岩手県交通 P-LV314K 岩手県交通からはグループ外からも何社か中古が来ているが、ずいぶん前からということになると、国際興業車になる。国際興業も排ガス規制で出回りが増えた。 at 滝沢営業所･盛岡BC･盛岡駅･巣子車庫 |
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岩手県交通 P-LV314K 岩手県交通からはグループ外からも何社か中古が来ているが、ずいぶん前からということになると、国際興業車になる。国際興業も排ガス規制で出回りが増えた。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 P-LV318K 御存知元小田急バス生田営業所所属車。高出力＆短尺というハイパワー仕様。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 元小田急バス(P-LV314L) ここ10年少々小田急グループ(というより、神奈中)からやってこなかったが、21世紀を迎え、なんと小田急バスからやってきた。当然のことながら全てP規制。中古車の車齢も徐々に上がってきている。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 元小田急バス(P-LV314/8L) ここ10年少々小田急グループ(というより、神奈中)からやってこなかったが、21世紀を迎え、なんと小田急バスからやってきた。当然のことながら全てP規制。中古車の車令も徐々に上がってきている。 尚、545号車は高出力仕様。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 雫石営業所 まさか雫石営業所でBUはおろかCJM/CLMまで捕獲不可能になっていたとは知る由もなく、ただただ唖然とするのみ。そして、どういうわけかP-LV314Lまで鎮座していた。 |
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岩手県交通 元東京都交通局車 当初はFHIのKKK塗装に大きな衝撃を受けたものの、その後鬼のようにやってくる中古車によってさして珍しくもなくなってきた。慣れの恐ろしさ。 at 盛岡駅 |
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岩手県交通 元東京都交通局車 当初はFHIのKKK塗装に大きな衝撃を受けたものの、その後鬼のようにやってくる中古車によってさして珍しくもなくなってきた。慣れの恐ろしさ。 at 松園営業所･盛岡駅 |
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岩手県交通 元東京都交通局車 わかりやすい元都バスです。 |
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岩手県交通 U-LV324K U規制の初期は中扉直後に側面幕がある。国際興業の中古車はたいていグループ会社におろされる。 |
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岩手県交通 U-LV324K そして途中から側面方向幕位置が変更された。 |
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岩手県交通 U-LV324L 中古車を導入する一方でお古を地方に下ろすのも珍しい。 |
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岩手県交通 U-LV324M やはりやってきた淡路の車。国際より50cm程度長いロングボディ。とはいってももうちょっと北へ行った元淡路もいれば、長さでも元京成のN尺などもいて、微妙な地位にいる。とはいっても、元京成のNよりは長生きするか。 at 松園営業所など |
  
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岩手県交通 スタンダードデッカー車
古参車もまだまだ活躍しています。こういう車だと寝るのが快適で、盛岡駅→雫石営業所でついつい寝てしまい、気付いたら終点でえらい目にあった記憶があります。そういえば、雫石営業所のバス停どこなんでしょう？ at 盛岡BC 仙台駅 |
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岩手県交通 貸切車 貸切車にも、よくよくみると中古車が居たりして、そのバリエーションは一般路線車にひけをとらない。 at 滝沢営業所 |
