横浜市交通局 U-LV324K
車両どころか路線まで過去帖入りしました。
at 横浜駅西口
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U-LV324K（Cubic) 2005.12.4 UP
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横浜市交通局 U-LV324K 車両どころか路線まで過去帖入りしました。 at 横浜駅西口 |
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川崎市交通局 U-LV324K 地味にワンステップバスです。 |
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川崎鶴見臨港バス U-LV324K 川崎市内では貴重な臨港の大型車。 at 川崎駅 |
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千曲バス U-LV324K 元川崎鶴見臨港バス。後面方向幕の大きさもそのまま。 |
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常磐交通 U-LV324K福島県では前後扉がデフォルトのようで。 at いわき駅 |
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東京都交通局 U-LV324K臨海のCNGふそうを撮り逃がし、延命装置をつけられたこの車でお茶を濁す。そして錦25は江戸川所属となり、臨海のCNGは二度と入らなくなった。 そして支所格下げになる前の臨海営業所のY代車Y663〜665． at 錦糸町駅/東京ビッグサイト |
  
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所謂元都バス。導入時期によってLEDだったり幕だったりしています。 |
   
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東京都交通局 U-LV324Kそういえば子供の頃お世話になったと、懐かしい思い出の一コマ。 at 高田馬場駅 |
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U規制の場合、Cubicしか見かけませんでした。とりあえず側面の行先表示は移設されました。 |
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言わずと知れた元都バス。側面の行先表示の移設に加え、小窓の配置まで弄くる手の入れようです。 |
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松本電鉄 U-LV324K 両方お出まししていたようです。 |
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川中島バス U-LV324K K規制からのお付き合いでした |
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熊本電鉄 U-LV324K 言うまでもなく元都営バス、と去年書いたコメントを見直したら似たようなことを書いてました。 |
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国際興業バス U-LV324K 気付けばこの塗装も減りました。 |
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岩手県交通 U-LV324K 岩手県交通の多数派である元東京都交通局に元国際興業。 (もっと見る→岩手県交通特集) |
 
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十和田観光電鉄/秋北バス U-LV324K 言うまでもなく元国際興業。 |
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山梨交通 U-LV324KJ 国際興業中古と生え抜きのLV。 |
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まんま国際興業です。 淵の白さとリアのミラーがいかにも。 |
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いわさきバスネットワーク/鹿児島交通 新車導入をスパッとやめて都営中古を入れ始めた頃と、その後国際興業から入れた車です。 |
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岐阜バス U-LV324K 形式を書くとき、キュービックボディほど排ガス規制の判別に優しいものはないといつも感謝します。 |
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苫小牧市営バス U-LV324K 今のところU-LVは都営と国際興業と川崎市営から来ているようです。 |
U-LV224K(Cubic) 2005.12.4 UP
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京都市交通局 U-LV224KU規制も途中から逆T字窓になりました。 (もっと見る→京都市交通局特集) at 京都駅/三条京阪 |
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伊豆箱根鉄道 U-LV224K三島駅にて。神戸市バスが下ってきた様を描いたもの。神戸市バスの北上は静鉄についで2例目。非公式側なので公式側の面白さが出ていない。 at 三島駅 |
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東京都交通局/サンデン交通/熊本市交通局
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諏訪バス U-LV218K 地味に流通がはじまっている元神戸市交通局。 |
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松本電鉄 U-LV224K ご存知元大阪市営バスです。 |
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越後交通 U-LV324K やっぱり東急中古です。 |
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いすゞ U-LV324K キュービックは東京都からですが、生え抜きでも存在します。 |
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群馬バス U-LV224K 大阪市営中古が一度だけやってきましたが、その後音沙汰なしです。 |
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