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いすゞの部屋 KL-LV834L1(長期規制・直6ノンステ)編
 
KL-LV834L1(IBUS)
東京都交通局 KL-LV834L1

いつの間にかLED換装が施されていました。

at 東京駅八重洲口

 

山陽電鉄 KL-LV834L1


ノンステ初期はtype-bで導入されました。

 

神戸市交通局 KL-LV834L

競争入札を始めた頃の椿事。

at 神戸駅

東京都交通局 KL-LV834L改

そして時代はノンステップ。CNGはタンクを屋上へ持って行き、低床化へこぎつけることができた。そして、ERGA-VP(Valuable Package)導入でもおなじみ?

at 東京駅八重洲口

 

西武バス いすゞ KL-LV834L1


フロントのライオンマークはついていたりついていなかったりします。

 

京都市交通局 KL-LV834L1


トルコンATが大好きな京都市らしく、標準ノンステ導入前までボコスコ入れました。

 


三重交通 KL-LV834L1


最初標準塗装でしたが、途中からノンステ用の塗装で登場しました。
何がすごいかって三重交通名物の後面窓上の広告まで省略してしまいました。

 

三重交通 KL-LV834L1


おまけに途中からデンソークーラーに変わりました。
デンソークーラーを積んだLV834は東海三県(三重・愛知・静岡)以外で見た覚えがありません。

KL-LV834L1(FHI)
KL-LV834L1KC-LR333J

東武バス いすゞ KL-LV834L1


東武と京成でおなじみの7Eのいすゞノンステです。

 

KL-LV834N1(IBUS)

京成タウンバス いすゞ KL-LV834N1


Type-Bで国交省標準仕様がいるとは存じておりませんでした。

  

KL-LV834N1(FHI)
KL-LV834N1KL-LV834N1

京成バス いすゞ KL-LV834N1


よりによって富士重で入れてしまったの巻。

  

 

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